ТАБАСАРАНСКИЙ РАЙОН, 15 апреля. — Зори Табасарана. На днях глава Табасаранского района Магомед Курбанов совместно с представителями Дагавтодора совершил объезд аварийных участков республиканских дорог на территории муниципалитета. В центре внимания — трассы Хучни-Хараг, Хучни-Халаг и, что особенно тревожно, Мамедкала-Татиль-Хучни. Последняя, по словам руководителя района, находится в критическом состоянии: высокая степень вероятности схода оползня. Техника на месте работает, но вопрос — насколько быстро и эффективно удастся предотвратить катастрофу?
Как главный редактор районной газеты, я не могу не отметить: сам по себе выезд на проблемные участки — это правильная, необходимая практика. Когда чиновник видит ситуацию своими глазами, а не получает сухие сводки в кабинете, это внушает определённый оптимизм. Особенно важно, что администрация района заранее предупредила жителей и гостей муниципалитета об опасности и предложила альтернативный маршрут Дербент-Хучни-Хив. Это тот случай, когда власть действует на опережение, а не разводит руками постфактум.
Однако давайте будем честными: дороги республиканского значения — это зона ответственности не только района, но и регионального министерства. То, что глава муниципалитета вынужден лично «инспектировать» и, по сути, привлекать внимание к проблеме, говорит о системных сбоях в содержании инфраструктуры. Почему участок, где «высокая вероятность схода оползня», не был укреплён заранее? Где плановые работы? И главное — сколько ещё таких «аварийных точек» остаются за кадром?
Магомед Курбанов делает то, что должен: берёт ситуацию под контроль, информирует людей, взаимодействует с профильными ведомствами. Но этого недостаточно. Нужна не «кампанейщина» в виде разовых объездов, а долгосрочная программа ремонта и содержания дорог в горной местности. Особенно тех, которые связывают десятки сёл с райцентром и большими городами.
И ещё один момент, который не озвучивается официально, но витает в воздухе. Люди устали от бесконечных предупреждений «воздержитесь от поездок». Для жителей Харага, Халага и окрестных сёл дорога Мамедкала-Татиль-Хучни — это не просто трасса, это жизненная артерия. Пока её ремонтируют, люди вынуждены делать крюк через Дербент или Хив, теряя время, деньги и нервы. И вопрос «когда всё починят по-настоящему?» остаётся открытым.
Резюмирую: объезд — это хорошо. Предупреждение — тоже. Но жители хотят не предупреждений, а дорог, по которым можно ездить без страха за жизнь и имущество. И здесь ответственность — не только района, но и республики в целом. Будем следить за развитием событий и держать читателей в курсе. А Магомеду Курбанову — совет: не ограничивайтесь разовыми инспекциями, требуйте от Дагавтодора чётких сроков и реальных работ. Люди этого заслуживают.
