В Дагестане в ближайшие годы намечена масштабная модернизация Махачкалинского морского торгового порта. 

Генеральный директор порта Джамал Алиев представил Сергею Меликову подробную информацию о запланированных мероприятиях.

В настоящее время разрабатывается проект нового зернового терминала с пропускной способностью 1,5 млн тонн в год и возможностью единовременного хранения до 100 тыс. тонн зерна.

Подписано соглашение о сотрудничестве с крупным китайским холдингом, который в текущем году обеспечит поставку всего необходимого оборудования для зернового терминала.

Еще одним масштабным проектом является создание сухого порта, предназначенного для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков, перемещаемых по международному транспортному коридору «Север – Юг» в прямом и смешанном сообщениях.

Поступают запросы от китайских и киргизских компаний, заинтересованных в организации совместных предприятий на территории сухого порта. В частности, достигнута договоренность о размещении предприятия «Mantianstar», специализирующегося на сборке капсульных домов для туристической отрасли с планируемой мощностью 300 домов в год.

Запланировано открытие контейнерной линии, соединяющей порт Махачкалы с портами Индии и Китая.

Ведутся работы по организации временной схемы приема пассажирских судов и строительству причала в портовой акватории.

Предусмотрено строительство гостиничного комплекса и марины для яхт.

Махачкалинский филиал Росморпорта проводит реконструкцию причальных сооружений.

Планируется временный ввод в эксплуатацию существующих и недавно построенных причалов сухогрузной гавани.

В сентябре текущего года ожидается прибытие первого круизного лайнера из Астрахани в порт Махачкалы.

В ходе встречи обсуждались вопросы, связанные с износом, ремонтом и заменой оборудования трансформаторной подстанции «Судоремонтный завод».

Глава Минтранса Джамбулат Салавов сообщил о строительстве четырехполосной подъездной автодороги протяженностью 6,2 км, ведущей к порту. Ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2026 года.

По итогам обсуждения глава Дагестана выделил приоритетные направления развития порта. В частности, он предложил рассмотреть возможность увеличения площади земельного участка под один из проектов порта с перспективой создания индустриального парка.

«Морской торговый порт станет ключевым резидентом на этой территории, а остальные площадки будут предложены инвесторам в целях развития порта. Уверен, это принесет пользу не только порту, но и Махачкале», – подытожил Сергей Меликов.