25 октября 1920 года Амет-Хан Султан родился в городе Алупка в семье рабочего. После 7 классов поступил в железнодорожное фабрично-заводское училище «ФЗУ». Одновременно учился в симферопольском аэроклубе, который успешно окончил в 1938 году.
Работал слесарем в железнодорожном депо в Симферополе. В 1940 году, по окончании 1-й Качинской Краснознамённой военной авиационной школы имени А.Ф. Мясникова, в звании младшего лейтенанта направлен в 122-й ИАП пилотом.
22 июня 1941 года младший лётчик 4-го истребительного авиационного полка Амет-Хан Султан выполнил несколько боевых вылетов на истребителе И-153 на разведку и штурмовку наступающего врага. Осенью 1941 года прикрывал небо Ростова-на-Дону. Зимой 1942 года полк переучивался на «харрикейны» – британский одноместный истребитель времен Второй мировой войны.
С марта 1942 года 4-й истребительный авиационный полк находился в составе ПВО города Ярославля. Здесь Амет-Хан Султан одерживал свою первую воздушную победу.
31 мая 1942 года, израсходовав в атаках весь боезапас, он таранил на «Харрикейне» вражеский бомбардировщик «Юнкерс-88», ударив его левой плоскостью снизу. При ударе «харрикейн» Амет-Хан застрял в загоревшемся «юнкерсе». Лётчику удалось выбраться из кабины своего самолёта и воспользоваться парашютом.
В Ярославле городским комитетом обороны был награжден именными часами и почётной грамотой при большом стечении народа на Советской площади, на которой был выставлен для всеобщего обозрения многоцелевой самолет люфтваффе времен второй мировой войны «юнкерс». Позже за подвиг, совершённый в небе над Ярославлем, лётчик был награждён орденом Ленина.
Последний свой воздушный бой гвардии майор Амет-Хан Султан провёл 29 апреля 1945 года над находящимся в черте Берлина аэродромом «Темпельхоф», сбив вражеский истребитель «Фокке-Вульф 190».
В феврале 1947 года Амет-Хан Султан становился лётчиком-испытателем Лётно-исследовательского института в Жуковском.
За короткий срок он выдвинулся в число лучших испытателей. В 1949 году ему присвоен третий класс лётчика-испытателя, в январе 1950 года — второй класс, а уже в сентябре 1952 года Амет-Хан Султан становится лётчиком-испытателем 1-го класса. Он с успехом выполняет самые различные испытания.
23 сентября 1961 года Амет-Хану Султану было присвоено звание «Заслуженный лётчик-испытатель СССР» номер знака — 38. За время лётной работы он освоил около 100 типов летательных аппаратов, его налёт составил 4237 часов.
1 февраля 1971 года Амет-Хан Султан погиб при выполнении испытательного полёта на летающей лаборатории Ту-16, предназначенной для испытания нового реактивного двигателя. Похоронен в Москве.
Всего за время войны Амет-Хан Султан совершил 603 боевых вылета, провёл 150 воздушных боёв, в которых сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов противника.
В октябре 2015 года на здании штаба 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа в Ростове-на-Дону открыта мемориальная доска им. Амет-Хана Султана.
Законом Республики Дагестан от 8 февраля 2016 года № 7, была учреждена государственная награда Республики Дагестан — медаль имени Амет-Хана Султана.
Его именем названы: площадь в Симферополе, улицы в Алупке, Судаке, Волгограде, Жуковском, Каспийске, Мелитополе, Казани и ряде других городов, посёлков и сёл; микрорайон в Саках, проспект в Махачкале. Также его именем названы аэроклуб в Симферополе; горный пик в Дагестане; аэропорт Махачкалы; малая планета Амет-Хан, платформа на 34-м километре линии Остряково — Евпатория; лицей-школа № 8 города Каспийска, школа № 27 г. Махачкала и школа села Новокули Республики Дагестан.
Источник – сайт миннаца РД.
